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A governadora Celina Leão anunciou a implementação de uma faixa reversível na Estrada Parque Juscelino Kubitschek (EPJK/DF-027), especificamente na Ponte JK, que entrará em operação a partir de quarta-feira (21). Esta iniciativa visa aumentar a capacidade de tráfego e aliviar os congestionamentos enfrentados por motoristas do Jardim Botânico e de São Sebastião, em direção ao Plano Piloto.
O novo esquema funcionará como uma operação experimental das 6h às 9h, oferecendo cinco faixas para o fluxo em direção ao Plano Piloto: três faixas manterão o sentido habitual, enquanto duas faixas da pista oposta serão usadas em contrafluxo. O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) estima que essa medida aumentará a capacidade de tráfego em mais de 50% nessa direção.
"Esta ação trará mais fluidez ao trânsito e facilitará os deslocamentos, seja para aqueles que estão voltando para casa ou indo ao trabalho. Esperamos que os moradores consigam chegar até 20 minutos mais cedo, proporcionando mais tempo para a família e aumentando a qualidade de vida. Nosso compromisso é com a mobilidade e o bem-estar. Estamos aqui para tomar decisões que realmente melhorem a vida das pessoas", afirmou Celina Leão.
A iniciativa busca otimizar o deslocamento matinal diário de milhares de motoristas que partem do Jardim Botânico e São Sebastião rumo ao centro de Brasília.
As obras para tornar essa mudança possível começaram no início deste mês, incluindo a abertura de cruzamentos no canteiro central, adequações nos acessos e a instalação de sinalização e mecanismos de controle para o tráfego em contrafluxo.
A operação será coordenada em conjunto pelo DER-DF, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) e a Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF). O DER será responsável pelo trecho entre a Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB/DF-025). Na área da Ponte JK, o Detran-DF será encarregado do controle, enquanto o Batalhão de Policiamento Rodoviário (BPRv) atuará próximo à L4 Sul.
Essa fase experimental permitirá monitorar a eficácia da medida e analisar o comportamento do trânsito durante os horários de maior movimento.
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